Problemas entre passageiros e motoristas da Uber na Região Metropolitana de Macapá impulsionam procura pelo “velho táxi”

A Uber, que chegou ao Brasil em 2014 com a promessa de revolucionar o setor de transportes, vem acumulando polêmicas e mais polêmicas nos últimos tempos — FOTO: PIXABAY

Crescimento é resultado da migração dos usuários de transporte individual devido à queda na qualidade dos serviços oferecidos pelos aplicativos

DA REDAÇÃO
Publicada em 08/05/2023 — Às 13h50

Emanoel Reis

Assédios a passageiros, principalmente a passageiras idosas, cancelamentos constantes, atrasos com cobranças exorbitantes do tempo de espera, aumento abusivo do preço das viagens. Essas são apenas algumas das denúncias que começam a ser feitas contra motoristas de aplicativos que atuam em Macapá, principalmente da Uber Technologies Inc., empresa multinacional americana, prestadora de serviços eletrônicos na área do transporte privado urbano, que oferece um serviço semelhante ao tradicional táxi.

A Uber chegou ao Brasil em 2014 com a promessa de revolucionar o transporte público privado, no entanto, vem acumulando polêmicas e mais polêmicas nos últimos tempos. De decisões judiciais contrárias à companhia a crise com motoristas e usuários, em solo brasileiro ou internacional, a empresa tem visto os holofotes da crise se virarem para ela.

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Desde o ano passado, a big tech estadunidense observa o número de reclamações por parte dos passageiros subir consideravelmente na Região Metropolitana de Macapá, o que leva os usuários a buscarem novamente um antigo serviço, que chegou a se ver ameaçado com a popularização dos aplicativos de transporte: o táxi.
De acordo com levantamento recente, o crescimento da demanda de passageiros por esse meio de transporte cresceu 37% entre janeiro e junho do ano passado. Para a plataforma, esse crescimento é resultado da migração dos usuários dos aplicativos de transporte individual devido à queda na qualidade do serviço oferecido pelos apps como Uber e 99.

Está cada vez mais próximo o dia que vou desinstalar o Uber [do meu celular] e voltar a usar táxi nos momentos que não for conveniente andar de ônibus.
— Usuária/Servidora Pública

Outra manobra para arrancar dinheiro do usuário é aceitar a corrida proposta no aplicativo, mas não estacionar no endereço constante no cadastro. O motorista para a metros distantes do ponto de partida, espera os cinco minutos estabelecidos para embarque do passageiro e parte sem consumar a viagem. Quando pegar o próximo veículo do aplicativo, o valor cobrado como multa por não utilizar o serviço estará automaticamente embutido no preço da corrida.

Por essa razão, pesquisa da Gordon Haskett Research Advisors também mostra que, em diversos lugares, andar de táxi já está até mais barato que o Uber e demais aplicativos de transporte. Segundo o levantamento, as tarifas de corridas em apps aumentaram quase 50% em relação aos preços de 2022.

TAXAS, RECLAMAÇÕES E CLANDESTINIDADE 

Enquanto os usuários reclamam das dificuldades para conseguir uma corrida devido aos cancelamentos e sobre a qualidade dos veículos em circulação, os motoristas parceiros responsabilizam as plataformas pelas baixas tarifas repassadas e as altas taxas cobradas. Nas redes sociais, principalmente em grupos do Facebook, é possível encontrar vários motoristas ‘protestando’ contra as cobranças da Uber e de suas concorrentes, como a 99.